11月1日—3日，省水利職工技術(shù)協(xié)會在濟(jì)南組織召開了《濟(jì)南至青島高速鐵路跨河橋梁防洪評價報告》專家評審會。會議邀請了山東水利學(xué)會李俊研究員、省淮河流域水利管理局規(guī)劃院閆芳階副院長、省水利科學(xué)研究院劉力真主任、省水利工程管理局張魯總工、省水利工程管理局項傳慧科長、省水利工程管理局趙瑾科長及工程沿線各地市水利主管部門負(fù)責(zé)人組成專家組。山東省鐵路建設(shè)投資有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，鐵道第三勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司相關(guān)設(shè)計人員，我院齊春三副院長及相關(guān)規(guī)劃設(shè)計人員參加了會議。
新建濟(jì)南至青島高速鐵路位于山東半島，線路西端起自山東省會濟(jì)南市，終到青島市。線路自石濟(jì)客專濟(jì)南東站引出，沿既有膠濟(jì)鐵路北側(cè)向東經(jīng)鄒平、淄博、青州，過濰坊后折向東南，經(jīng)高密、膠州至青島，引入青島樞紐紅島車站，線路全長307.83km，沿線跨河橋梁有14座，跨越的主要河流48條、引水干渠1條。該工程的防洪評價是我院既石家莊至濟(jì)南鐵路客運專線防洪評價報告之后成功承攬的又一長線路工程的洪評工作。項目組根據(jù)濟(jì)青高鐵跨河橋梁的基本情況、所在河段的防洪任務(wù)與防洪要求、防洪工程與河道整治工程布局及其它國民經(jīng)濟(jì)設(shè)施的分布情況，采用可靠的水文數(shù)據(jù)及最新的正式防洪規(guī)劃成果，參考河流所在地市有關(guān)規(guī)劃，分別對各橋梁進(jìn)行防洪評價計算，并對鐵路橋梁建設(shè)的防洪影響進(jìn)行綜合評價。
會議期間，專家組結(jié)合橋梁跨越河道的現(xiàn)狀、設(shè)計、規(guī)劃情況，以盡量減少對河道防洪的影響為基本原則，根據(jù)橋梁布置逐條河道對防洪評價的標(biāo)準(zhǔn)、評價內(nèi)容等問題進(jìn)行了討論，并提出了橋梁布置需優(yōu)化的問題和防洪評價需補(bǔ)充的內(nèi)容。最后，專家組一致同意本報告通過評審，建議修改完善后進(jìn)一步做好補(bǔ)救工程專項設(shè)計。
